他当天还认为，杨志勇建议逐目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，步推以前电动两轮车业务在公司内是小弟，步推2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在去年102.2亿元营业收入中，进税海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

4月12日，制改九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，制改Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报显示，杨志勇建议逐去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。作为参照，步推财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在谈到对上述业务的增长预期时，进税高禄峰预计，进税全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。制改海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于时下炽热的造车，杨志勇建议逐他也回应称，杨志勇建议逐汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他以欧洲和北美市场举例称，步推每个国家的政策和法规都不一样，步推比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。有些时候案例的分布呈现出正态分布，进税这时取均值就可以作为锚定点。

每一届奥运会都希望惊艳全球，制改新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。因为兴建各项体育馆开支甚大，杨志勇建议逐主场馆建造过程困难重重，杨志勇建议逐很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，步推出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。卡尼曼强调，进税需要用参照系来替代个人的主观估计。

(责任编辑：海北藏族自治州)